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Serie 300

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- Historia[editar]

Las Series 300 de Metro Madrid, fueron Entregadas en 1959, pero comienzan a funcionar en 1961.

Fueron Construidas por las empresas CAF y Cemesa.

Llegaba a una velocidad máxima de 70 km/h.

Fueron Utilizadas antes en la F.E.V.E (Ferrocarril de Via Estrecha), en el que años más tarde, serían entregados para la Compañía de Metro Madrid para ser puesto en servicio con las Series 1000 en la Linea Suburbana de Madrid.

-1960[editar]

En 1961 entró en servicio el Ferrocarril Suburbano de Plaza de España a Carabanchel. Para su explotación se adquirieron diez trenes en composición de motor-remolque(M y R)

Las primeras Unidades de las series 300, los primeros años de servicio en Línea Suburbana de Metro Madrid de (Carabanchel hasta Plaza España en 1960) tenian el color originario de F.E.V.E lo cual que,antes de su uso habitual. Se procedió a una reforma para Unificar el diseño.

-1970[editar]

A mediados de 1970 llegó la segunda serie 300. Por lo que las que fueron Llamadas las Primera series que ya estaba en uso.

Más tarde las Primeras Unidades fueron sometidas a una reforma para Unificarlos con la segunda serie, y en que se suprimió también algunos cambios en el diseño de la propia serie 300, tanto como el interior como el exterior.

Lo cual que el color de las serie 300 (Primera serie), pertenecía a FEVE, por ese color, azul, Amarillo y Gris.

Más tarde el Suburbano quedó integrado en la red de metro Madrid, como línea 10 finalmente. Entonces, las series 300 adoptaron finalemnte la decoración rojay posteriormente se le pudieron franjas blancas de color Rojo.

-1992[editar]

Ya en 1992, comenzó a circular por aquel entonces, las series 2000 en la línea 10, poniendo fin a la vida activa de los 300 1ª. En el cual sólo la segunda serie, seguiría en uso.

En el que a finales de los 90. Fueron repintadas del color Azul marino y de Blanco, como el de las series 2000 y 2000-B o la 5000.

- 2002[editar]

Desde entonces, y hasta su prematura retirada final en 2002, circularon en la línea 5 junto con las series 1000 y 2000 como conpañia en series.Y también llegaron a prestar servicio durante algunas semanas en la línea 11. Hasta que en el 2002 finalmente fuera definitivamente retirada de uso.


-Actualidad[editar]

Actualmente aún puede quedar alguna, pero después de su retirada en 2002 fueron trasladados a las Cocheras de Cuatro Vientos y luego más tarde fueron Resguardados en la Playa de Cuatro Vientos (Cocheras) con otros clásicos de Metro Madrid retirados de hace años. Y que al pasar el tiempo fueron trasladados al desguace.

Algunas series 300 fueron utilizados como remolque de material en 2010 para su uso como Material De trabajo de Metro Madrid, y ahora se desconoce si queda alguna serie en Cuatro Vientos.



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